ഇൻ്റഗ്രൽ സ്പൈറൽ ഹെവി വെയ്റ്റ് ഡ്രിൽ പൈപ്പ്
നിലത്തു നിന്ന് എണ്ണയോ മറ്റ് ദ്രാവക വസ്തുക്കളോ വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള ഏതെങ്കിലും ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ഗിന് ആവശ്യമായ ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ഡ്രിൽ പൈപ്പ്.ഡ്രിൽ പൈപ്പ് വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല.പകരം, പൊള്ളയായ ട്യൂബുകൾ ഡ്രില്ലിംഗ് ദ്രാവകങ്ങൾ ബിറ്റിലേക്ക് താഴേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യുകയും ഘർഷണവും താപ വർദ്ധനവും കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായി വീണ്ടും പുറത്തേക്ക് വിടുകയും ചെയ്യുന്നു.ഡ്രിൽ പൈപ്പ്, എണ്ണക്കിണറിന് കീഴിൽ ഡ്രില്ലിംഗ് ബിറ്റിലേക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് ടോർക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്തു.വലിക്കുന്നതിനും ലോഡുചെയ്യുന്നതിനും അമർത്തുന്നതിനും ടോർഷൻ ചെയ്യുന്നതിനും വളയ്ക്കുന്നതിനും വിധേയമായി ഇത് സങ്കീർണ്ണമായ ശക്തി വഹിക്കുന്നു.സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹെവി വെയ്റ്റ് ഡ്രിൽ പൈപ്പ് ട്യൂബ് നിർമ്മിക്കുന്നത് AISI 1340 സ്റ്റീലിൽ നിന്നോ തത്തുല്യമായതിൽ നിന്നോ ആണ്, അതേസമയം ടൂൾ ജോയിൻ്റുകൾക്ക് AISI 4137H / 4145H പരിഷ്കരിച്ച അലോയ് സ്റ്റീൽ മെറ്റീരിയൽ നൽകുന്നു.
വലിപ്പം (ഇൻ) | ഉൽപ്പന്നം കോഡ് | ഒ.ഡി (ഇൻ) | ഐഡി (ഇൻ) | ഉപകരണം ജോയിൻ്റ് OD(ഇൻ) | ഉപകരണം ജോയിൻ്റ് ഐഡി(ഇൻ) | കണക്ഷൻ | Max.elevator വ്യാസം (ഇൻ) | സെൻട്രൽ അപ്സെറ്റ് ഡയ. (ഇൻ) | മിഡ്.ഡ്രിഫ്റ്റ് ഡയ. വലിപ്പം (ഇൽ) |
3 1/2 | SCO07-03000 | 3 1/2 | 2 1/4 | 4 3/4 (4 7/8,5) | 2 1/4 | NC38 | 3 7/8 | 4 | 2 |
SCO07-03001 | 2 1/16 | 2 1/16 | 1 13/16 | ||||||
4 | SCO07-04000 | 4 | 2 1/2 | 5 1/4 | 2 1/2 | NC40 | 4 3/16 | 4 1/2 | 2 1/4 |
SCO07-04001 | 2 9/16 | 2 9/16 | 2 5/16 | ||||||
5 | SCO07-05000 | 4 1/2 | 2 11/16 | 6 1/4 | 2 11/16 | NC46 | 4 11/16 | 5 | 2 7/16 |
SCO07-05001 | 2 3/4 | 2 3/4 | 2 1/2 | ||||||
SCO07-05002 | 2 13/16 | 2 13/16 | 2 9/16 | ||||||
6 | SCO07-06000 | 5 | 3 | 6 5/8 | 3 | NC50 | 5 1/8 | 5 1/2 | 2 3/4 |
5 1/2 | SCO07-07000 | 5 1/2 | 3 1/4 | 7 (7 1/4, 7 1/2) | 3 1/4 | 5 1/2 FH | 5 11/16 | 6 | 3 |
SCO07-07001 | 3 3/8 | 3 3/8 | 3 1/8 | ||||||
SCO07-07002 | 3 7/8 | 3 7/8 | 3 5/8 | ||||||
SCO07-07003 | 4 | 4 | 3 3/4 | ||||||
6 5/8 | SCO07-08000 | 6 5/8 | 4 | 8 (8 1/4,8 1/2) | 4 | 6 5/8 FH | 6 15/16 | 7 1/8 | 3 3/4 |
SCO07-08001 | 4 1/2 | 4 1/2 | 4 1/4 | ||||||
SCO07-08002 | 5 | 4 3/4 |
ഞങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹെവി വെയ്റ്റ് ഡ്രിൽ പൈപ്പ് അസംബ്ലി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് പിൻ, ബോക്സ് ടൂൾ ജോയിൻ്റുകൾ, സെൻ്റർ അപ്സെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ വെയർ പാഡ് ഉള്ള ഹെവി വെയ്റ്റ് ട്യൂബ് എന്നിവകൊണ്ടാണ്.ഈ കോൺഫിഗറേഷൻ സ്ട്രെസ് കോൺസെൻട്രേഷൻ തടയാൻ സഹായിക്കുന്നു, അത് അല്ലെങ്കിൽ നിയന്ത്രിത ടോർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ദിശാസൂചന ഡ്രില്ലിംഗ് അനുവദിക്കുകയും ഡിഫറൻഷ്യൽ മർദ്ദം ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
95,000 PSI, 105,000 PSI SMYS ട്യൂബുകളും 120 KSI ടൂൾ ജോയിൻ്റുകളും ഉള്ള DPM-HW95, DPM-HW105 ഹൈ സ്ട്രെങ്ത് വെൽഡഡ് HWDP എന്നിവയും ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ട്രാൻസിഷൻ സോണിലെ ഡ്രിൽ പൈപ്പ് തകരാറുകൾ ഇല്ലാതാക്കി ഡ്രില്ലിംഗ് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു (അടിക്ക് ഡ്രില്ലിംഗ് ചെലവും പരിശോധിക്കുക).
കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള എളുപ്പത്തിലൂടെ ചെറിയ റിഗുകളുടെ പ്രകടനം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഡ്രിൽ കോളർ സ്ട്രിംഗിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെയും ദ്വാരം ഡ്രില്ലിംഗ് ടോർക്കും വലിച്ചിടുന്നതും കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ദിശാസൂചന ഡ്രില്ലിംഗിൽ ഗണ്യമായ ലാഭം നൽകുന്നു.
ഡിഫറൻഷ്യലി സ്റ്റക്ക് ആകാനുള്ള പ്രവണത കുറയ്ക്കുന്നു.ചെറിയ വ്യാസങ്ങളേക്കാൾ വലിയ വ്യാസങ്ങൾ ഒട്ടിപ്പിടിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് എന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം.
പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ലഭ്യമായ പലതിൽ നിന്നും മികച്ചതും ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കുന്നതുമായവ വാങ്ങി ചെലവ് ലാഭിക്കുന്നതിനും അനുയോജ്യമായ വെള്ളം കിണർ കുഴിക്കുന്ന പൈപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള നിരവധി നുറുങ്ങുകൾ അറിയാൻ നിങ്ങൾ ശരിയായ സ്ഥലത്താണ്.ചില നുറുങ്ങുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു
1-ഏറ്റവും കൂടുതൽ ROI അല്ലെങ്കിൽ നിക്ഷേപത്തിൽ നിന്ന് വരുമാനം നേടുന്നതിന് ഡ്രില്ലിനെ കാര്യക്ഷമവും വിശ്വസനീയവും മോടിയുള്ളതുമാക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട സവിശേഷതകൾക്കായി പരിശോധിക്കുക.
2-രണ്ട് എഞ്ചിൻ മഡ് റോട്ടറി ഡ്രില്ലുകൾക്കായി നോക്കുക, ഒന്ന് റോട്ടറി അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായി, മറ്റൊന്ന് യൂണിറ്റ് ഒപ്റ്റിമൽ വേഗത്തിലും കാര്യക്ഷമതയിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് നിയന്ത്രിക്കാനും ഉറപ്പാക്കാനും.
3-ഡ്രില്ലിംഗ് പൈപ്പുകളുടെ പ്രകടനവും ദീർഘായുസ്സും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ശരിയായ റോട്ടറി ഡ്രിൽ ബിറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.